新華社蘭州2月11日電題：庫姆塔格的守橋東說念主

新華社記者李杰

立春剛過，西北寒風依然澈骨。朝晨9點，戈壁灘旁，維修工區二樓的會議室內，27歲的班長梁錦龍和隊員們舉行例會，東說念主員單干、安全西賓逐項張開。

30多分鐘后，會議罷了。食堂桌子上依然擺上了涼拌牛肉、洋蔥炒肉、清炒土豆絲，以及一碗碗裝得滿滿的拉便條。梁錦龍和隊員們落座后端起碗，便大口吃起來。“咱們依然民俗了，施工在中午，朝晨不吃飽，下一頓就到下晝5點多了。”梁錦龍說。

這里是中國鐵路蘭州局集團有限公司嘉峪關工務段阿克塞澄澈車間阿克塞維修工區。工區共有19名隊員，其中16名為“90后”，負責敦煌鐵路沙山溝特大橋，以及鄰近70公里澄澈、25組說念岔和3個站場的日常養護維修。正常里，他們在沙漠中庸大橋、鐵軌為伴，一個月才略回家一回。

梁錦龍的標的地是沙山溝特大橋。大橋全長10.6公里，324個橋墩在庫姆塔格沙漠流沙區中贈給，橋面最高處達33.6米，和11層樓通常高，是全線重難點放置工程。

10點25分，上橋通說念安全防范網前，各人整都陳設。盤貨工機具、強調近期安全施工厚愛重心、闡發“天窗時辰”后，各人來到橋下第待敕令，寒風瑟瑟中，隊員們神態通紅。

30分鐘后，“天窗”敕令厚愛下達，安全防范員郭勇大開防范網，隊員們運行搬運器具，器具有30多斤的液壓撥說念器兩臺，40多斤的沖擊鎬兩臺，150斤的仿形打磨機1臺。19個東說念主彼此搭手，連氣兒踏上151級臺階，登上橋面。此時，寒風裹帶沙塵呼嘯而來。

“‘天窗時辰’有限，上橋遲誤一分鐘，維修就少了一分鐘。”郭勇右手拿著紅色信號旗，背著防范包，看著胸前的藍色塑料計時器說，AsiaGaming今天共有兩處施工點，差異在登橋位置兩側。

梁錦龍拖著沖擊鎬走在最前邊，鎬頭與軌枕相撞擊，發出錚錚聲響。隊員們拖著、推著、抬著器具，一步一步前行，有的隊員累了，叉著腰、喘著氣不絕前行。隊員們耗時10分鐘，才走了600多米，不等呼吸清靜，便運行功課。

有東說念主用鐵鍬撥開軌枕旁的說念砟，有東說念主用電動器具收縮固定螺母，有東說念主更換尼龍座。功課點不遼闊，梁錦龍俯下身，臉貼著冰冷的說念砟，瞇著眼睛搜檢高下。

闡發無誤后，39歲的劉俊濤和24歲的王洪財各自拿起沖擊鎬，運行搗固說念砟，轟鳴聲響起。一旁，54歲的田立文戴著護目鏡，雙手提著仿形打磨機在焊縫處的鐵軌上往返舞動，火光四濺。

維修罷了后，隊員們再次搬運器具趕赴距離現時位置1400米處的功課點。梁錦龍如故走在前邊，幫著隊員抬樹立。王洪財一東說念主拖著沖擊鎬，設施剛毅。

隊員們不絕插足功課，轟鳴聲也再次響起。郭勇看著時辰，請示隊員，還有40分鐘。敦煌鐵路集中蘭新鐵路與青藏鐵路，來去輸送著煤炭、食鹽、化肥等物質。通過這條路，新疆哈密的電煤可快速投遞西藏阿里地區，保險高原住戶和睦過冬。現在，鐵路滿負荷運行，維修任務重且時辰緊。

13點09分，隊員們喘著粗氣，抵達橋下通說念處。不論嚴寒或是炎夏，每周他們都要來一兩次沙山溝特大橋。

“下了橋，才快慰。”郭勇將防范網鎖好后說，本年是他臨了一次和隊員們護航春運，“咱們督察著春運祥瑞，而我負責各人的安全”。